为了满足市政交通管理的需要，防撞护栏支架设计安装需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保防撞护栏支架设计安装的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需专业技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要.当防撞护栏支架设计安装受到意外损坏时，景观防撞护栏支架设计安装，无需整体更换，只需用专业工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力.

防撞护栏支架设计安装的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞护栏支架设计安装碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞护栏支架设计安装安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞护栏支架设计安装，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞护栏支架设计安装。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞护栏支架设计安装的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞护栏支架设计安装碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞护栏支架设计安装等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞护栏支架设计安装碰撞条件的各个参数，再进行防撞护栏支架设计安装设计。

　1、如果高速公路没有防撞护栏支架设计安装，可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。

　　防撞护栏支架设计安装安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚，道路防撞护栏支架设计安装，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有防撞护栏支架设计安装可能导致更多、更严重的事故。

　　2、如果高速公路没有防撞护栏支架设计安装，交通事故严重性会更大。

　　在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出防撞护栏支架设计安装也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死率会大大提升。

　　3、如果高速公路没有防撞护栏支架设计安装，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上，济宁防撞护栏支架设计安装，我们经常看到不同程度受损的防撞护栏支架设计安装，镀锌防撞护栏支架设计安装，有的防撞护栏支架设计安装已经变形，有的立柱倾斜。

　　对于这种情况，都是防撞护栏支架设计安装起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命;如果没有防撞护栏支架设计安装，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减